發(fā)布時間：2023-05-10
煤礦道岔是用于煤礦巷道內車輛和物料運輸的專用軌道交叉設備，其工作原理主要依賴于道岔轉軌。
道岔通常由兩個固定的軌道和一個可轉動的枕木組成。普通道岔在正常情況下，車輛沿著主線軌道行駛，枕木位于直線狀態(tài)。當需要進入散裝料倉、主排隊、檢修區(qū)等分支線路時，車輛進入道岔區(qū)，通過道岔控制機構將枕木轉向，車輪則延著道岔區(qū)域的曲線軌道行駛，進入分支路線。
道岔的轉向控制主要由鎖閉機構和機械操縱系統(tǒng)組成。在正常情況下，鎖閉機構通過固定機構將枕木位置鎖定在合適的狀態(tài)下，機械操縱系統(tǒng)則由操縱桿、傳動機構和轉向器（或稱為道岔機）組成，來實現道岔的轉向。
當一個車輛進入道岔區(qū)域時，操縱系統(tǒng)感應到車輛的輪軌位移，通過傳動機構將轉向器轉動，進而引導車輪轉向，并將枕木鎖定在合適的位置，以確保車輛穩(wěn)定、平穩(wěn)地進入分支線路。
總的來說，煤礦道岔的工作原理依賴于道岔轉向控制系統(tǒng)的運作，實現了煤礦運輸系統(tǒng)中車輛的有序運行，提高了煤礦運輸效率和安全性。
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